X60-道路工程抢修料

 

产品概述

   道路工程抢修料是一种主要用于混凝土结构表面缺陷快速修补施工的专用水泥基的单组分砂浆。用高分子胶粉改性，具有短时间上强度的特性，高耐磨性和耐压性。是混凝土道路，桥梁等抢修的最佳材料。

1.     特点对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效能，且耐久性好。

2.     对旧混凝土基层有良好的适应性，粘结力强，良好的防水防渗性。

3.     龄期短，强度高。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。

4.     操作方便省时省工。操作简便,袋装干粉现场加水搅拌即可使用

技术参数

应用范围

     1.工业及民用设施中混凝土或已损坏的建筑物表面、柱、梁等外面修补。

2.已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的加固修复，市政混凝土道路的抢修。特别适用于市政道路、机场地坪、桥梁及矿道的抢修。

基层处理

* 所有表面应坚实、干净、无空鼓、无油污、蜡渍、脱模剂和其它松散物；

* 有缺陷的混凝土结构进行修补 都必须尽可能地把已损坏或碳化的混凝土除掉，直到露出完好的混凝土，并扩展到为除去钢筋上的铁锈需要的范围。

* 清除损坏的混凝土的方法有：1. 人工凿除法  适用于浅层或面积较小的损坏。  2. 气动工具凿除法  适用于损坏面积较大且有一定深度的缺陷，气动工具凿除后，对个别部位尚不能满足要求的，再用手工工具补凿，直到满足要求为止。3、高速射水清除法  适用于浅层且面积较大的缺陷。对于露筋、小面积的破损一般可采用高强聚合物修补砂浆表面封抹的方法进行修补。用人工封抹法修补时，应由低向高，由内向外填抹，并保证在封涂缺陷的周围有1cm粘附面，封涂层的厚度一般不小于1cm为宜。

* 对于混凝土结构破坏较大且深入构造内一定深度时，可采用高强聚合物修补砂浆分遍涂抹的方法加以修补。施工时应注意充分压实，修补部位在早期、中期应避免高温。在雨季施工应采取遮盖措施，避免表面起砂，影响修补质量。

* 在吸水率大的底材或在高温、干燥的环境下，施工前须先润湿基面；

搅拌混合

 * 混合比例为粉剂25公斤：水3.5升左右，即加水量为0.14%左右；

 * 将X60道路工程抢修料倒入水中搅拌成膏状；注意要先加水后再倒入粉剂，搅拌时使用电动搅拌机；如果重量小于5kg，可以采用人工搅拌；配制好的砂浆应在30分钟内用完。

 * 水和粉充分拌合，完全无生粉团为准。

施工工艺

用聚合物道路快速抢修料作面层修补时，基层应无积水。修补时面积过大时需留伸缩缝。在混凝土或砖石结构的表面上做面层抢修时，应一次快速抹平，不易反复抹压。不易一次性涂抹面积过大，应适量涂抹及时修整，配制好的砂浆应在30分钟内用完，时间过长会造成砂浆凝结。如修补厚度小于1厘米时建议用配套界面剂。

   为防止施工环境干燥失水过快，应在修补砂浆固化后适量喷水养护，并覆盖塑料薄膜，养护时不宜采用高水流冲刷，建议刮抹完成3小时后现场喷水养护，若环境不干燥可自然养护（根据现场情况而定）。

注意事项

*     施工温度为5 – 35℃；不宜在雨天、冰冻时施工。

*     原材料堆放不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。冬季应采取防冻措施。

*     X60道路工程抢修料随拌随用，使用电动搅拌机搅拌效果最佳

*     水和粉比例可因底材、天气、施工条件等不同而做出适当调整，禁止掺加其他材料改变聚合物砂浆的配比和性能；

*     在雨天施工时，一定要做好遮蔽防护措施，并且要确保在涂抹后的5小时内，施工区域不被雨水淋湿；

*     拌好的砂浆应根据天气条件控制在30分钟-60分钟内使用完毕；

*     切忌将已干结的胶浆拌水后再用；

包装规格

粉料为25㎏袋装。

保质期

原装密封产品在干燥阴凉通风的环境下存放，在正常贮存和运输条件下，产品的保质期为6个月。

健康与安全

本产品含有水泥，可能导致皮肤过敏。当接触产品时，佩戴防护手套和护眼镜。如接触到眼睛和皮肤，请立即用清水彻底冲洗，仍有不适，请立即就医。

 声明：

本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于不正确使用引起任何损失的责任。施工请按照说明书的指示进行，有关问题请咨询当地的经销点或本公司技术服务部。

工程实例

南水北调水渠结构修补

海拉尔某部队机场地坪修补；

沈阳某部队停机坪修补；

天津津塘高速进站口安全岛修补等；